車銑復(fù)合加工中心系統(tǒng)是解決葉輪、葉片、船用螺旋槳、重型發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、大型柴油機(jī)曲軸等等加工的手段。車銑聯(lián)動(dòng)加工中心有高效率、高精度的特點(diǎn)，工件一次裝夾就可完成復(fù)雜的加工，能夠適應(yīng)像汽車零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等現(xiàn)代模具的加工。

　　雙主軸、雙刀架復(fù)合機(jī)床具有相對(duì)排列的兩個(gè)主軸以及具備Y軸控制的2套刀架，因此可同時(shí)對(duì)2個(gè)不同零件(或相同零件)進(jìn)行車銑復(fù)合加工。機(jī)床*雙通道控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)雙主軸、雙刀架四軸聯(lián)動(dòng)加工，能夠完成對(duì)一些形狀復(fù)雜的精密零件的車削，鉆削，銑削甚至磨削復(fù)合加工，同時(shí)兩套主軸及刀架可以控制或者聯(lián)動(dòng)控制。

　　隨著我國(guó)科技水平的提升，數(shù)控加工設(shè)備在各個(gè)制造行業(yè)得到了廣泛普及，與此同時(shí)，市場(chǎng)的多樣化需求也對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)能力提出了更嚴(yán)格的要求，相關(guān)領(lǐng)域的核心技術(shù)的突破，與常規(guī)加工方式相比，其主要優(yōu)點(diǎn)如下：

　　1、流程簡(jiǎn)單。對(duì)加工零件的適應(yīng)性強(qiáng)，柔性高，靈活性好。

　　2、安全性高。具有自診斷、自修復(fù)功能，在整個(gè)工作狀態(tài)中，系統(tǒng)隨時(shí)對(duì)CNC系統(tǒng)本身以及與其相連的各種設(shè)備進(jìn)行自診斷、檢查。

　　3、自動(dòng)化水平高。一次裝夾即可完成對(duì)工件的大部分切削加工，保證了工件的加工精度，提高了加工效率。

　　4、功能多樣。能在同一臺(tái)機(jī)床上同時(shí)實(shí)現(xiàn)銑削、鏜削、鉆削、車削、鉸孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等多種工序加工。

　　5、智能化管理。直接通過(guò)圖形、圖像、動(dòng)畫等可視化技術(shù)與虛擬環(huán)境技術(shù)配合，可顯示NC編程設(shè)計(jì)、參數(shù)設(shè)定、刀具管理、加工模擬仿真等。

　　車銑復(fù)合集計(jì)算機(jī)控制、高性能伺服驅(qū)動(dòng)和精密加工技術(shù)于一體，用于加工連續(xù)、平滑、復(fù)雜曲面，與傳統(tǒng)的常用二軸、三軸數(shù)控機(jī)床相比，它具有更多的加工自由度，在加工制造復(fù)雜木材產(chǎn)品時(shí)具有更加明顯的優(yōu)勢(shì)，加工的產(chǎn)品質(zhì)量也更好。